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延长续航浅谈电动汽车无线充电技术

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来源: 作者: 2018-10-28 12:15:17

延长续航:浅谈电动汽车无线充电技术

导读:

但当众多购车者审时度势后,发现这块“饼”似乎没那么好吃。最简单的,如果正开在路上突然没电怎么办?充电站可不像加油站密度那么大。再有,既然买了车,当然想要自驾游,近郊还好说,要去个远点的地方呢?那可能真就是一去不回了,到时候“饼”没吃到,先吃个瘪。

OFweek新能源汽车讯:能源消耗、环境污染、原油价格等问题,让电动汽车越发的受到关注。比如前段时间十分抢眼的特斯拉。这也让大家购车的目光豁然开朗,但当众多购车者审时度势后,发现这块饼似乎没那么好吃。最简单的,如果正开在路上突然没电怎么办?充电站可不像加油站密度那么大。再有,既然买了车,当然想要自驾游,近郊还好说,要去个远点的地方呢?那可能真就是一去不回了,到时候饼没吃到,先吃个瘪。  虽然电动汽车还不成熟。但是厂商还是蛮拼的,比如特斯拉。新年伊始,他们为用户开启了一种全新服务模式。只不过再周到的服务,也无法弥补电动汽车的根本缺陷,无非是拉拢客户罢了。况且,他们的服务理念似乎并没有贯彻到每一位员工身上。笔者曾去过一次侨福芳草地的特拉斯门店,的确与传统的4S店不太一样。好像每位顾客只允许进入展车内参观一次。因为当笔者想二顾茅谷的时候,车门竟然锁上了。当笔者在疑惑为何它会自动落锁的时候,店员上下打量的目光让笔者得到了答案,原来是笔者的衣着不够得体和大方。  言归正传,提升服务品质固然是好的,但电动车的问题怎么解决呢?上的一则,引起了笔者的注意,它叫电动汽车无线充电技术。大概意思就是不用任何电线,把车停放在特定的位置上,就能给电动汽车充电了。  看着感觉挺邪乎,实则就是我们中学物理老师讲的电磁感应原理。在初级线圈(可以理解为充电装置)内通入一定频率的交流电,通过电磁感应的方式,让次级线圈(可以理解为需要充电的汽车)内产生感应电流,充电过程无需借助任何电线或插座,对电动汽车隔空充电。

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